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深圳高速公路股份有限公司 陈拥军硕士在《中外公路》杂志2006年NO6期分析了振动压实机理,进行了多种振动参数组合下的振动成型试验,并以密度和抗压强度为指标来评价其压实效果,最终选择了针对于该研究沥青稳定碎石混合料的最佳振动参数组合。 我国的沥青混合料配合比设计是按马歇尔试验法进行的。但马歇尔标准是以细集料密级配沥青混合料为基础建立起来的，国内外对马歇尔击实标准是否适用以粗集料为主的沥青混合料历来有不同的意见。尤其是沥青稳定碎石基层混合料的级配，粒径大，粗集料含量多，采用马歇尔击实法成型，容易造成集料破碎，尤其是公称最大粒径附近的集料破碎，从而改变级配，最终影响到沥青混合料的性质。另外，室内试验作为现场施工指导的基础，应当力求使室内试验真正模拟现场的工况，室内的马歇尔击实成型与施工现场的振动压实方式并不一致，从而造成其压实效果也不尽相同。因此有必要对沥青稳定碎石基层混合料振动成型方法进行研究。